Otomotiv dünyası bugünlerde 2025 yılındaki rekor satışların ardından stratejik bir kabuk değişimi ve pazarın yeni dengelerini konuşuyor. Global ölçekte dev markaların operasyonel resetleme kararları, Türkiye özelinde ise yılın ilk zam dalgası ve çevreci araçların yükselişi gündemin ana maddeleri.
Bugünlerde gündemin en sıcak birkaç başlığını sırasıyla özetleyelim.
1. Stellantis’ten 22 Milyar Euro’luk “Stratejik Reset”
Bugünün en büyük küresel haberi Stellantis‘e ait. Şirket, müşteri tercihlerine uyum sağlamak ve kârlı büyümeyi sürdürmek adına iş modelini değiştiriyor. Bundan böyle hibrit ve V8 motorlara da ağırlık vereceği gibi bu yıl fabrika kapatmayacak. Bu strateji değişikliği geçen yılın ikinci yarısında oluşan 22 Milyar Euro zarar ile bağlantılı. Zararın mahiyeti içten yanmalı motorlar ile elektrikli araçlar arasındaki geçiş stratejisinin yeniden yapılandırılmasına dayanıyor. Şirket artık sadece elektrikli değil; hibrit ve gelişmiş içten yanmalı motorları da kapsayan bir “seçim özgürlüğü” stratejisine odaklanacak.
2. Türkiye’de 2026’nın İlk Zam Dalgası
Ülkemizdeki otomotiv pazarında ise Şubat ayı itibarıyla güncellenen fiyat listeleri konuşuluyor. BYD, Toyota, Honda, Hyundai ve Opel gibi markalar yeni fiyatlarını açıkladı. Artık en baz modellerde dahi 1 milyon TL sınırının altına araç bulmak neredeyse imkansız. Buna karşılık iç pazarda talep halâ canlı. Ocak ayı verilerine göre satışlar geçen yıla oranla %10 artmış durumda. Yatırım amaçlı alımlar ve ötelenen talebin etkisiyle 2026 yılına oldukça hızlı girdik. Yeni bir rekor neden olmasın?
3. Türkiye otomotiv pazarında çevreci taşıtların satışları artıyor
Ocak 2026 satış verileri, otomotiv tarihimizde bir dönüm noktasını işaret ediyor. Hibrit otomobillerin pazar payı %30,7’ye, bataryadan elektrikli olanların payı ise %18,5’e yükseldi. Toplam pazar payları %49,2’ye ulaşarak %43,7’de kalan benzinli otomobilleri ilk kez geride bırakmış oldu.
4. Küresel Otomotiv markalarında lider değişimi
Küresel otomotiv satışlarının lideri Toyota‘da yeni bir önem başladı. Toyota, üst yönetimde büyük bir değişikliğe giderek Başkan Yardımcısı görevine getirilen Koji Sato’nun yerine CFO Kenta Kon‘u yeni CEO olarak atadı. Böylece Sato‘nun “mobilite şirketi” vizyonunu hızlandıracak yeni bir yapı kuruluyor. Şirket, bugün itibarıyla endüstri dışı ortaklıkları genişletmeye de odaklanacak.
5. Teknoloji gündemi
Öte yandan sektörde global olarak yazılım ve donanım alanında Çin merkezli yeni iş birlikleri ortaya çıkıyor. Dijital teknoloji tarafında ise 2026 eğilimi olarak Yapay Zeka (AI) ajanlarının üretim bandından satış sonrası hizmetlere kadar her aşamaya entegre edilmesi tartışılıyor. Özellikle “Dijital İkiz” teknolojisiyle araçların pil ömürlerinin ve arıza risklerinin önceden simüle edilmesi, markaların maliyet düşürme ajandasında ilk sıraya geçmiş durumda.
Özet olarak sektör artık sadece elektrik enerjisi ile çalışan taşıtlar yerine müşteri ne istiyorsa o, ama hepsi çevreci ve yazılım odaklı olsun diyen bir anlayışa evriliyor.
